Falling

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[Greg]

Méthode A.
Déjà il te faut de la vitesse. Seulement une vitesse mini de 200noeuds. Sans air qui glisse sur un plan proche de celui les ailes l'avion est incontrôlable.
Tu tires sur le manche progressivement et pas jusqu'en butée.
Tu peux laisser des volets, genre 10-15degrés.
Lorsque le nez commence à remonter, tu mets pleins gaz sur les deux moteurs, tout en continuant à tirer. Pas jusqu'en butée.
Une fois que l’assiette à 45degrés environ, tu repousse le manche jusqu'en position neutre, attendant d'obtenir une assiette nulle.
Là tu réduits les gaz à un niveau croisière, autour de 80%, environ 2200tpm. Tu temporises, vérifies tes indicateurs techniques (moteurs surtout).
Ensuite tu peux servir un Pastis 51, la boisson du soleil à toi et aux passagers.
Prends contact avec tour la plus proche pour négocier un atterrissage zen.
Ressert un pastis 51.

Méthode B.
Sortie, 20h30, terrasse, quelques Pastis la boisson du soleil.


Tout est question de timing, de no panic et de d'ordre d’exécution.